リールメーカーとしてDAIWAが総力を結集して挑んだ､その命題とは？
第一にラインのフリー性能｡
第二にフルキャスト時とピッチング時にブレーキ設定を変える事なく両キャストを可能にする事｡
前者は圧倒的なライン放出力を誇るTシェイプレベルワインド無しでは達成できなかった｡ まさにTWSの恩恵｡
後者は新ブレーキシステムの採用で克服｡
その他数々の先進機能を擁し､ここに実戦性能の塊のようなF1マシーンが誕生した｡

デリバリーは8月中旬から末を予定しています。Daiwaいわく今存在しているベイトフィネス用のリールの中で最高の性能を誇るとのことです。